A Nantes, un premier « pont Maudit » en bois est construit au 18e siècle. Son nom vient du fait que les bateliers se plaignaient du maudit pont en passant entre ses piliers trop serrés et sous son tablier trop bas. Menaçant ruine, le pont est fermé en 1828, et ne sera remplacé qu’en 1845 par un pont de pierre à trois arches de 54 m de longueur. En 1913, le tablier donne des signes de faiblesse, il est fermé en urgence à la circulation et s’effondre le lendemain 16 juillet.

Le maire de Nantes, Paul Bellamy, demande au génie militaire la pose provisoire d’un pont démontable « Henry ». L’année suivante, l’armée décide de récupérer la structure du fait de la guerre. En 1919, un nouveau « pont Maudit », en béton avec un arc supérieur en acier enjambe la Loire. Ce dernier pont disparaitra en 1930, sous les remblais du comblement des bras du fleuve.